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確定裝配線的水準配備。一個大型汽車公司，這些產品須包含從低于前沿的各種各樣商品，電動式裝配線都將包含車輛、公共汽車、商用汽車等車系，每一個新產品的生產量和生命期將十分不一樣，顯而易見，針對不同的產品模式和配備應用同樣的自動裝配生產線，應用統一的水準規定，這也是不合理，應當有所差異。
選擇與測量。為了確保產品品質，相互配合一部
分有時候選用正中間
調節階段，以確保協調的特點。調節相連的挑選應該根據配對部分成品尺寸來選擇，如缸孔和活塞桿、傳動軸活塞銷和連桿瓦、閘閥相對高度和曲軸基圓，及其傳動系統上各種類型密封墊。
傳動軸活塞銷和連桿瓦的測量和判斷：上瓦一般依據汽缸主軸承孔的具體生產加工規格，下瓦依據傳動軸頸尺寸﹐2組數據信息根據電腦計算后，應取活塞銷數以裝配線設定的方法送往安裝站，裝配線照片與此同時送往具備命令信號的功率活塞銷智能化物料架，標示作業人員應選用的每一個活塞銷(活塞銷生產商依據主軸軸承孔和傳動軸頸加工公差等級分成多組)。零件生產制造一般由零件以及不同生產廠家給予，因而孔和電動機軸加工數據信息真正、合理，不可忽視。假如并不是真的，就失去了挑選實際效果。為了能提高性能，汽車發動機級別相對較高的生產廠家一般依據裝配線上主軸軸承孔和傳動軸頸(如一汽馬自達裝配線)連接活塞銷，一般依據傳動軸頸、聯接電動機軸和聯接電動機軸大小來選擇。具體做法和可能發生的問題與解決方案與主軸瓦相符合。
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