汽車中控面板裝配線

電擰工具的數據采集和防誤方案。

同一套管針對不同型號要求的擰緊參數的差異是電動擰緊工具采集和防錯的難點，流水線供應通過MES系統設定型號與程序之間的對應關系，在線時將相應工位的電動擰緊工具的程序號寫進TAG，托盤就位后，線體將發動機ID和程序送至電動工具，擰緊結束后，將擰緊的數值和ID號綁定存儲到數據庫，MES系統將其輸入數據庫獲取數據。

補充產品編號和補充上線策略。

由于各種原因，在裝配過程中發動機需要重新聯機進行二次拆卸和裝配，為了不影響當前執行的任務單的執行，MES系統采用了以下方案：

當正在執行作業的發動機需要重新補號上線時，直接進行補號即可，MES系統可以按照Z小號原則對已經補號的發動機進行MES操作。

售后機加工工序。

內燃機編號是內燃機裝配和出廠的不二標識，流水線烘干機售后信息與首給我次內燃機信息屬于重復信息，如何區別內燃機售后信息與首給我次內燃機信息是關鍵。

售后機的數據采集方案，從電子標簽上提取發動機號和售后機識別碼，如果目前的發動機是售后機，則將售后機在不同工位上的裝配數據伸縮流水線區分為售后機識別碼。

二是發動機號碼由掃碼槍或手動輸入，MES系統需要判斷數據庫中同一發動機號碼是否有多個記錄，如有多個記錄，按序號打得原則判定發動機號為售后機，并將裝配的關鍵件標識為機關售后鍵件。

售后機質量數據采集，由于質量數據的采集方式是將同一發動機號在不同狀態下的全部質量檢測數據全部保存，并用新舊標識檢測數據，系統提供了相同發動機號檢測數據的顯示方式，以便于查詢。